3月2日至13日，北京禁止运载危险化学品车辆行驶

目前，日3日我国已初步形成绿色贷款、绿色债券、绿色保险、绿色基金、绿色信托、碳金融产品等多层次绿色金融产品和市场体系。

政策层面，至1止运载危2023年10月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》已经提出发展目标：到2025年，人形机器人创新体系初步建立。优必选也正在进行相关技术的开发和验证，京禁以期在未来量产版本的人形机器人上得到应用。

从当前这些人形机器人的业绩和境遇中可以窥见，险化学品行驶优必选近期公布的2023年财报显示亏损12.65亿元，而人形机器人公司BostonDynamics因连续亏损三度易主。在优必选看来，车辆人形机器人的成本下降，是可以预见的。这也意味着，日3日人形机器人有望成为继智能手机、电动汽车之后，另外一个万亿乃至数十万亿级别的赛道。

然而时至今日，至1止运载危真正进入人们生活中的机器人，至1止运载危仍然停留在功能性的机械臂、酒店送餐机器人以及扫地机器人等形态，像爱德华一样极具人性的人形机器人，离普通人的生活还比较遥远。二来，京禁在于市场的订单规模还比较小，大规模量产的一次性开支比较高，很难摊薄成本，目前即使是商业化走在前面的公司，也大都选择小规模量产。

去年10月，险化学品行驶该公司带来了大模型+具身智能的人形机器人。

但真正让人形机器人走进工厂、车辆走进千家万户，车辆就意味着大规模商业化落地，以目前人形机器人的技术水平、法规和社会接受度来看，暂时还达不到这个目标。2021年7月16日，日3日我国全国碳排放权市场正式启动上线交易，日3日当年碳排放配额（CEA）累计成交量1.79亿吨，累计成交额76.6亿元，年末CEA收盘价为54.2元/吨，较首日开盘价上涨13%。

我们认为新工具是对此前工具的接续，至1止运载危强化对科技创新、至1止运载危技术改造的支持，也与近期国务院推出的设备更新政策相匹配，今年3月国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上等目标，央行资金预计将提供相应支持。数据资产在金融领域的应用，京禁一方面体现为运用大数据提高金融机构运行效率，京禁如通过完善数字征信体系，企业、居民信用数据平台搭建及使用，提高银行背调、授信效率。

数字金融方面，险化学品行驶2023年11月20日中国人民银行与国家外汇管理局发布《关于提升银行办理资本项目业务数字化服务水平的通知》，险化学品行驶有助于进一步便利经营主体合规高效办理资本项目业务，提升银行数字化服务水平。2022年2月，车辆银保监会发布《关于扩大养老理财产品试点范围的通知》，规定自2022年3月1日起，养老理财产品试点范围由四地四机构扩展为十地十机构。

(责任编辑：蔡孟臻)